Terminal GPRS FM23

Modem GSM/GPRS: 850/900/1800/1900 MHz QUECTEL z funkcją JAMMING DETECTION (dedykowany EventID)

Wewnętrzna czterozakresowa antena GSM 850/900/1800/1900 MHz

Odbiornik GPS Quectel L76 z funkcją ANTY-JAMMING oraz JAMMING DETECTION (dedykowany EventID)

Zewnętrzna aktywna antena GPS (3 metrowa/złącze SMA)

100% zgodność protokołu Terminala FM23 z protokołami innych serii urządzeń Albatross

Wewnętrzna bateria do stałego podtrzymania zegara czasu rzeczywistego (RTC)

Podtrzymanie kluczowych parametrów pracy urządzenia: czasu, danych z GPS (dane nigdy nie giną - nawet po odcięciu zasilania!)

Zaawansowane filtry wejść analogowych (pływaki analogowe, sondy paliwa) z podtrzymaniem danych po utracie zasilania głównego

Port komunikacyjny RS-232-TTL (opcjonalnie: RS-232 RS-485)

Zintegrowany/wewnętrzny akumulator (Li-Ion) z kontrolą ładowania i wykrywaniem braku akumulatora (opcjonalnie)

Obudowa ABS: 60x50x30 [mm]

Pamięć archiwum - minimum 24.000 zdarzeń (do 48.000)

Diody LED sygnalizujące siłę sygnału GSM oraz ilość satelit GPS

Pełne wsparcie protokołu 1-Wire (6 termometrów, identyfikacja kierowcy, DALLAS, RFID)

Alarm o odłączeniu anteny GPS - monitorowanie w czasie rzeczywistym

Pełne wsparcie dla obsługi technologi Mobileye

Pełne wsparcie rozwiązań MDAS MOVON

Autorskie rozwiązanie zabezpieczenia wejść urządzenia (zasilanie, wejście sygnału stacyjki, wejścia analogowe) - wejścia te odporne są na uszkodzenia (np. przepięcia w instalacji pojazdu)

Przyrostowy firmware - kompatybilny wstecz, zawierający zawsze wszystkie funkcje urządzenia, co gwarantuje łatwość w zarządzaniu wersjami oprogramowania. Pliki do aktualizacji dostarczane są bezpośrednio do partnera w celu dalszej aktualizacji za pomocą serwera FTP

Otwarty protokół komunikacyjny oraz zdalne wsparcie inżynierów w czasie rzeczywistym (Skype) ułatwia proces wdrożenia. Rekordowe wdrożenia protokołu mają miejsce w kilka dni!

Opcjonalna obsługa czujnika 3D w celu wykrywania wypadków, holowania, stłuczek na parkingu

ImmoDALLAS - czyli dodatkowe zabezpieczenie pojazdu klienta. Urządzenie załącza wyjście w przypadku wykrycia braku autoryzacji (DALLAS, RFID). W urządzeniu istnieje możliwość zapisania do 2047 numerów identyfikacyjnych kierowców!

Wykrywanie sygnału stacyjki za pomocą dedykowanego wejścia analogowego lub napięcia zasilania głównego

Możliwość wdrożenia dedykowanych funkcji logicznych, komend, opracowania obsługi modułów na życzenie Partnerów w przypadku nawiązania współpracy

Możliwość podłączenia nawigacji Garmin za pomocą konwertera sygnału RS-232 na RS-232-TTL

Zliczanie przebiegu na podstawie danych z GPS

Kontrola kosztów karty SIM

Dzienny limit połączeń GPRS w sieci Roaming oraz sieci macierzystej

Dzienny limit SMS

Dodatkowy algorytm stabilizujący pomiary analogowe paliwa

Indywidualna konfiguracja urządzenia

Dedykowane komendy, funkcje

Indywidualna obudowa

Indywidualna identyfikacja urządzeń

Czas RTC (synchronizacja specjalnym algorytmem na podstawie czasu z GPS)

Dane GPS: Długość oraz szerokość geograficzna, wysokość n.p.m, kąt jazdy, ilość satelit, prędkość

Licznik przebiegu (zaawansowany algorytm liczenia w oparciu o dane z GPS - wartość sumowana i zapamiętywana zawsze przez Terminal GPRS)

Informacja EVENTID (przyczyna wygenerowania ramki danych)

Aktualny stan wszystkich wejść (aktywne/nieaktywne)

Aktualny stan wszystkich wyjść (aktywne/nieaktywne)

Napięcie zasilania głównego

Napięcie akumulatora wewnętrznego

Stan podłączenia anteny GPS (podłączona/niepodłączona - natychmiastowy alarm o odłączeniu anteny GPS przez niepowołane osoby)

Stan podłączenia akumulatora wewnętrznego (podłączony/niepodłączony)

Stan zalogowania karty SIM (sieć macierzysta/Roaming)

Siła sygnału GSM

Kod GSM obecnie zalogowanego operatora GSM

Status pracy odbiornika GPS (poprawny/niepoprawny)