GEOSPEEDEVENT - monitorowanie stref i prędkości
14.11.2024
Our terminals are designed with the goal of diversifying decision-making. An example of this is the GEOSPEEDEVENT feature. Its application allows the terminal to also act as a supervisory unit, internally processing and analyzing data.
14.11.2024
Our terminals are designed with the goal of diversifying decision-making. An example of this is the GEOSPEEDEVENT feature. Its application allows the terminal to also act as a supervisory unit, internally processing and analyzing data.
czytaj całość
Nowa wersja oprogramowania modułu CAN
07.11.2024
Nowa wersja oprogramowania modułu CAN 3.0.19
07.11.2024
Nowa wersja oprogramowania modułu CAN 3.0.19
czytaj całość
S10.3/S10.5 - All in One - J1939, J1708, FMS, OBD, K-Line (tachograf)
28.10.2024
Terminale S10.3 i S10.5 to zaawansowane urządzenia, które posiadają w sobie wiele różnych modułów. Poza podstawowymi, takimi jak GPS - moduł śledzenia pojazdu, GSM - moduł transmisji danych z pojazdu do aplikacji, warto zwrócić uwagę na technologię odczytu danych z magistrali CAN.
28.10.2024
Terminale S10.3 i S10.5 to zaawansowane urządzenia, które posiadają w sobie wiele różnych modułów. Poza podstawowymi, takimi jak GPS - moduł śledzenia pojazdu, GSM - moduł transmisji danych z pojazdu do aplikacji, warto zwrócić uwagę na technologię odczytu danych z magistrali CAN.
czytaj całość
Wdrożenia
ChileSat
Oprogramowanie satelitarne
Partner handlowy z Chile od kilku lat współpracuje z naszą firmą. Z racji dostarczania urządzeń do firm zajmujących się przewozem osób, potrzebował oprogramowania nowej funkcjonalności, która będzie zwracała uwagę kierowców na to, że znajdują się w obszarze, w którym często dochodzi do kolizji oraz wypadków drogowych. Wszystkie prace musiały zostać zrealizowane zdalnie, bez fizycznego kontaktu z pojazdami.
czytaj całość
Lokalizator osobisty
Lokalizator w dziedzinie opieki telemedycznej
Lokalizator osobisty w dziedzinie opieki telemedycznej, realizowany dla Politechniki przy współpracy z jednym z naszych partnerów handlowych. Zadaniem było opracowanie i wytworzenie próbnych komponentów osobistego urządzenia monitorującego, umożliwiającego śledzenie pozycji geograficznej, dwukierunkową transmisję d...
czytaj całość
Urządzenie telemetryczne ECALL
Komunikacja z kierowcą, alertowanie o wypadku
Urządzenie telemetryczne zrealizowane dla jednego z partnerów handlowych. Zadaniem było opracowanie i wytworzenie urządzenia pozwalającego na zmniejszenie liczby poszkodowanych w wypadkach samochodowych, poprzez skrócenie ...
czytaj całość
Klienci o nas
rozwiń >
Od kilkunastu lat aktywnie działam na rynku systemów monitoringu pojazdów. Dopiero jednak od kilku lat od momentu rozpoczęcia współpracy z Albatross System okazało się, że rozwiązywanie problemów jest możliwe.
Dzięki urządzeniom GPRS serii S8 udało Nam się zwiększyć jakość świadczonych usług, poszerzyć zakres realizacji projektów oraz co było największą dla nas zmorą - zmniejszyć ilość serwisów. Każdy serwis to koszty dla Nas oraz problem u Klienta. W trakcie 3 letniej współpracy nie odesłaliśmy nawet jednego urządzenia na serwis!
Urządzenia działają bardzo stabilnie, uzyskują szeroki zakres informacji z CAN. Dzięki zdalnej możliwości odczytu danych z CAN udało Nam się pozyskać dodatkowe wymagane przez Klientów informacje o parametrach pracy/jazdy pojazdu. Wsparcie techniczne w czasie rzeczywistym pozwala na rozwiązywanie problemów praktycznie od ręki.
Czasami moi Klienci wymagają dedykowanych projektów, z którymi Programiści Albatross System radzą sobie profesjonalnie! Wspólnie obmyślamy rozwiązania, wspólnie je wdrażamy – razem jest łatwiej.
Jednym z wdrożonych projektów był nadzór nad prędkością autobusów przewożących górników w obszarach wymagających od kierowców bardzo dużej koncentracji i uwagi – górach, gdzie drogi są wąskie i bardzo niebezpieczne. Zamontowaliśmy kilkaset urządzeń, które w czasie rzeczywistym przypominają kierowcom, że wjechał do strefy niebezpiecznej w której obowiązuje dedykowana – inna dla każdej z 50 stref prędkość. Strefy w kształcie wielokątów wpisane są bezpośrednio do pamięci urządzenia a alert o przekroczeniu parametrów jazdy natychmiast przekazywany jest do kierowcy i nie wymaga łączności urządzenia z serwerem.
Mr. Alvaro - Chile, Ameryka Południowa
Albatross System zrealizował projekt Lokalizatora składającego się z układu elementów obejmujących m.in. jednostkę centralną, obudowę i mocowanie. Jednostka centralna zawierała sensory inercyjne, moduł GPS, GSM/GPRS, WiFi, Bluetooth, kartę pamięci, indukcyjnie ładowaną baterię. Obudowa zawierała przyciski oraz interfejs jednostki centralnej wraz zmocowaniem, służącym do unieruchomienia urządzenia. Założenia wymagane dla Lokalizatora to śledzenie pozycji geograficznej, dwukierunkowa transmisja danych, rozmowy głosowe za pomocą sieci GSM, reagowanie na przyciski i informacje z czujników adekwatnie do zainstalowanego oprogramowania, pracującego pod kontrolą systemu Android.
Realizacja urządzenia przebiegała w ścisłym reżimie czasowym, podzielonym na 3 etapy - koncepcja 4 tygodnie, dostawa 2 próbnych rozwiązań 10 tygodni, zakończenie projektu wraz z dostawą formy wtryskowej i 5 gotowych urządzeń spełniających założone kryteria - 14 tygodni.
Profesjonalne podejście do tematu, elastyczność i energiczność ekipy konstruktorów umożliwiły realizację bardzo trudnego, z mojej perspektywy zadania. Albatross System w 100% wywiązał się z umowy i terminowo dostarczył urządzenia i formę wtryskową spełniając założone wymagania.
Partner
Albatross System dostarcza najlepsze, z jakimi dotychczas spotkaliśmy się na rynku, urządzenia odczytujące dane z magistrali CAN. Lista pojazdów jest bardzo obszerna i oferuje bardzo dużą ilość parametrów logistycznych oraz kontrolek, a te właśnie dane są kluczowe w naszych projektach. Integracja Terminali GPRS z naszą aplikację przebiegła bardzo szybko i sprawnie między innymi dzięki profesjonalnemu podejściu inżynierów Albatross. Urządzenia są bardzo proste w obsłudze, praktycznie nie wymagają konfiguracji a usystematyzowany sposób przekazywania danych usprawnia ich dalszą obróbkę przez aplikację monitorującą. Czytelny format przekazywanych danych rozwiązał nam wiele problemów, które mnożyły się kiedy stosowaliśmy urządzenia innych dostawców. To pozwoliło nam skupić się na głównym naszym celu obsłudze naszych Klientów.
Nasze realizowane wdrożenia głównie skupiały się głównie wokół pojazdów osobowych. Dzięki Albatross mamy dostęp do bardzo dużej bazy pojazdów z odczytanymi danymi z magistrali CAN (kilkaset). Na wysoką ocenę zasługują materiały techniczne dotyczące podłączenia do magistrali CAN. Po pierwsze wszystkie dane w przedstawionej specyfikacji: „lista pojazdów z odczytanymi danymi z CAN” zgadzają się z rzeczywistością odczytywaną po podłączeniu urządzenia do każdego wymienionego na liście pojazdu. Po drugie mamy konkretny, indywidualnie przygotowany dla każdego pojazdu schemat montażowy. Instalator nie musi szukać i zastanawiać gdzie podłączyć się do magistrali CAN – zawsze otrzymujemy dokładne zdjęcie z miejscem podłączenia oraz kolorami skrętek. Po trzecie po podłączeniu się do magistrali CAN/J1708/TACHO/K-Line(D8) instalator wciska przycisk i montaż jest zakończony. Obiecywane PLUG&PLAY działa bez zarzutów!
Pomoc wsparcia inżynieryjnego jest w czasie rzeczywistym. Dosłownie! Mamy kontakt mailowy, telefoniczny oraz co dla nas najważniejsze - Skype. W trakcie montaży i wdrożeń kiedy jest najwięcej pytań zawsze możemy liczyć na skuteczną pomoc.
Mile zaskoczyło nas podejście Albatross System w przypadkach implementacji nowych oczekiwanych przez nas funkcji czy też zdalnego serwisu. Realizowane jest to w taki sposób, że wszystkie urządzenia, na czas serwisu czy implementacji nowych rozwiązań, równolegle pracują na serwerze diagnostycznym Albatross jak również na naszej aplikacji. Dla nas jest to nowatorskie podejście. Takie podejście zapewnia mojemu Klientowi podgląd (on line) wszystkich danych przesyłanych z urządzenia, podczas gdy w tym samym czasie Inżynierowie Albatross weryfikują nasze zgłoszenie. Nie jest też problemem potrzeba doczytania nowych danych z magistrali CAN, sprawdzenie braku dostępności parametrów pracy pojazdu - w tym wszystkim otrzymujemy zdalną pomoc.
Polecam Albatross jako Partnera do prowadzenia biznesu. Ich Technologia jest przyjazna dla użytkownika, wszystkie rozwiązania są przemyślane i działają na zasadzie PLUG&PLAY. Bardzo ważne o ile nie najważniejsze dla nas jest to, że dynamicznie rozwijają swoje produkty również zgodnie z naszymi oczekiwaniami i prośbami naszych klientów. Dzięki temu możemy rozwijać się krok w krok z tendencjami rozwoju rynku motoryzacyjnego i oferować nowe technologie także naszym Klientom.
Mr. Francisco - Madryt, Hiszpania
Nasze realizowane wdrożenia głównie skupiały się głównie wokół pojazdów osobowych. Dzięki Albatross mamy dostęp do bardzo dużej bazy pojazdów z odczytanymi danymi z magistrali CAN (kilkaset). Na wysoką ocenę zasługują materiały techniczne dotyczące podłączenia do magistrali CAN. Po pierwsze wszystkie dane w przedstawionej specyfikacji: „lista pojazdów z odczytanymi danymi z CAN” zgadzają się z rzeczywistością odczytywaną po podłączeniu urządzenia do każdego wymienionego na liście pojazdu. Po drugie mamy konkretny, indywidualnie przygotowany dla każdego pojazdu schemat montażowy. Instalator nie musi szukać i zastanawiać gdzie podłączyć się do magistrali CAN – zawsze otrzymujemy dokładne zdjęcie z miejscem podłączenia oraz kolorami skrętek. Po trzecie po podłączeniu się do magistrali CAN/J1708/TACHO/K-Line(D8) instalator wciska przycisk i montaż jest zakończony. Obiecywane PLUG&PLAY działa bez zarzutów!
Pomoc wsparcia inżynieryjnego jest w czasie rzeczywistym. Dosłownie! Mamy kontakt mailowy, telefoniczny oraz co dla nas najważniejsze - Skype. W trakcie montaży i wdrożeń kiedy jest najwięcej pytań zawsze możemy liczyć na skuteczną pomoc.
Mile zaskoczyło nas podejście Albatross System w przypadkach implementacji nowych oczekiwanych przez nas funkcji czy też zdalnego serwisu. Realizowane jest to w taki sposób, że wszystkie urządzenia, na czas serwisu czy implementacji nowych rozwiązań, równolegle pracują na serwerze diagnostycznym Albatross jak również na naszej aplikacji. Dla nas jest to nowatorskie podejście. Takie podejście zapewnia mojemu Klientowi podgląd (on line) wszystkich danych przesyłanych z urządzenia, podczas gdy w tym samym czasie Inżynierowie Albatross weryfikują nasze zgłoszenie. Nie jest też problemem potrzeba doczytania nowych danych z magistrali CAN, sprawdzenie braku dostępności parametrów pracy pojazdu - w tym wszystkim otrzymujemy zdalną pomoc.
Polecam Albatross jako Partnera do prowadzenia biznesu. Ich Technologia jest przyjazna dla użytkownika, wszystkie rozwiązania są przemyślane i działają na zasadzie PLUG&PLAY. Bardzo ważne o ile nie najważniejsze dla nas jest to, że dynamicznie rozwijają swoje produkty również zgodnie z naszymi oczekiwaniami i prośbami naszych klientów. Dzięki temu możemy rozwijać się krok w krok z tendencjami rozwoju rynku motoryzacyjnego i oferować nowe technologie także naszym Klientom.
Albatross
w liczbach
w liczbach
5
Działamy na 5 kontynentach
20
Ponad 20 lat doświadczenia w konstrukcji urządzeń
Kilkaset
Kilkaset tysięcy skonstruowanychi sprzedanych urządzeń
1100
Ponad 1100 firm z którymi współpracujemy
O nas
Jesteśmy pasjonatami technologii GSM/GPRS/GPS/CANBUS. Wykorzystujemy ją do przekazywania danych pozyskanych z pojazdów, w szczególności magistrali CANbus, danych z tachografów, analogowych sygnałów elektrycznych a także peryferyjnych urządzeń indywidualnie instalowanych w pojazdach. Posiadamy rozległe doświadczenie i szeroką wiedzę, w zagadnieniach dotyczących zarówno technologii konfekcjonowania i przesyłania danych z pojazdów, jak również w ich interpretacji i analizy za pomocą aplikacji.
czytaj całość
